2017年3月30日，由中汽中心汽車(chē)工程研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程院”）主辦，德國(guó)ZWICK集團(tuán)協(xié)辦的“2017車(chē)用材料力學(xué)性能測(cè)試與研究技術(shù)交流會(huì)”在天津成功召開(kāi)。會(huì)議由工程院第一開(kāi)發(fā)部孟憲明博士主持，工程院副院長(zhǎng)龔進(jìn)峰參加會(huì)議并致大會(huì)開(kāi)幕辭，本次會(huì)議以“材料力學(xué)性能研究及輕量化材料在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的解決方案”為主題，圍繞材料關(guān)鍵技術(shù)、材料性能測(cè)試、材料性能仿真建模方法和材料輕量化解決方案等方面展開(kāi)深入探討與交流。來(lái)自國(guó)內(nèi)20余家汽車(chē)、鋼鐵、鋁業(yè)、非金屬材料生產(chǎn)商以及科研機(jī)構(gòu)的相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者代表60余人參加會(huì)議。
龔進(jìn)峰副院長(zhǎng)在致大會(huì)開(kāi)幕辭中指出，材料技術(shù)與汽車(chē)、零部件設(shè)計(jì)與制造技術(shù)層面上的交流與提升，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)技術(shù)提升與升級(jí)的基礎(chǔ)技術(shù)支撐，需要汽車(chē)上下游相關(guān)行業(yè)合力開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)的研究與突破。2017車(chē)用材料力學(xué)性能測(cè)試與研究技術(shù)交流會(huì)提供了一個(gè)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)行業(yè)間相互交流的平臺(tái)，汽車(chē)廠，原材料廠，零部件廠以及科研機(jī)構(gòu)通過(guò)此次會(huì)議齊聚一堂，共同探討車(chē)用材料力學(xué)性能測(cè)試技術(shù)，部件先進(jìn)成型工藝方法，整車(chē)輕量化解決方案以及材料性能仿真分析等方面的技術(shù)問(wèn)題。希望通過(guò)本次會(huì)議，增進(jìn)上下游企業(yè)間的技術(shù)互補(bǔ)和相互了解，促進(jìn)交流與合作，搭建三方合作平臺(tái)，同時(shí)也通過(guò)會(huì)議使行業(yè)相關(guān)技術(shù)人員能夠收獲知識(shí)，提升技術(shù)能力。
孟憲明博士在大會(huì)報(bào)告中，圍繞汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，邀請(qǐng)了行業(yè)相關(guān)專(zhuān)家就“材料動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)及其在車(chē)身結(jié)構(gòu)耐撞性設(shè)計(jì)中的應(yīng)用技術(shù)”、“材料的斷裂失效行為及其在CAE仿真中的建模方法”、“碳纖維材料力學(xué)性能測(cè)試與仿真建模方法”、“材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能測(cè)試及其數(shù)據(jù)處理方法”、“鏈模成型技術(shù)生產(chǎn)高強(qiáng)鋼汽車(chē)零件的解決方案”、“全鋁車(chē)身開(kāi)發(fā)技術(shù)與鋁合金成型技術(shù)”、“新一代高強(qiáng)汽車(chē)板產(chǎn)品研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究現(xiàn)狀”、“車(chē)用塑料技術(shù)及其一體化輕量化解決方案”等方面分享了先進(jìn)的設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)及材料技術(shù)解決方案。
通過(guò)本次會(huì)議集各方領(lǐng)域的智慧與先進(jìn)方法，共同研究探討材料共性技術(shù)問(wèn)題與解決方案，對(duì)于從上游材料企業(yè)層面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)和解決下游汽車(chē)企業(yè)在節(jié)能、輕量化、研發(fā)設(shè)計(jì)等方面遇到的問(wèn)題，對(duì)于加強(qiáng)上下游企業(yè)間技術(shù)交流，提高相關(guān)研發(fā)人員的技術(shù)能力等方面搭建了有效橋梁，同時(shí)也為上游企業(yè)的車(chē)用材料技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造了良好的交流平臺(tái)，對(duì)于促進(jìn)各方企業(yè)的技術(shù)提升有著重要意義。
