11月13日，由中汽中心工程院主辦的“2025 智能新能源汽車數(shù)智技術(shù)全域安全開(kāi)發(fā)者大會(huì)”在天津舉行。大會(huì)以“探索汽車全域安全前沿，驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)者協(xié)同創(chuàng)新”為主題，設(shè)置主會(huì)場(chǎng)、分會(huì)場(chǎng)研討形式，全方位展現(xiàn)了數(shù)智汽車全域安全領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)與前沿趨勢(shì)。來(lái)自全國(guó)的各整車、零部件企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校等70余家單位的160多名專家、學(xué)者和工程師參加會(huì)議。
2025 智能新能源汽車數(shù)智技術(shù)全域安全開(kāi)發(fā)者大會(huì) 中國(guó)?天津
01 數(shù)智浪潮下的汽車安全技術(shù)新使命
汽車安全技術(shù)已成為定義汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力、彰顯產(chǎn)業(yè)硬實(shí)力的關(guān)鍵標(biāo)尺。當(dāng)前我國(guó)正加速?gòu)钠嚧髧?guó)向汽車強(qiáng)國(guó)跨越，汽車全域安全不僅契合消費(fèi)者對(duì)“全場(chǎng)景、全周期”出行安全的期待，為車企打造差異化優(yōu)勢(shì)、贏得市場(chǎng)信任，更是為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入動(dòng)能，對(duì)助力“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”躍升意義重大。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委副書(shū)記王曉杉在致辭中表示，汽車正從傳統(tǒng)交通工具向“移動(dòng)智能終端”加速演進(jìn)，這一產(chǎn)業(yè)升級(jí)將“全域安全”提升至戰(zhàn)略新高度，它既是守護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的“生命線”，也是支撐中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)、搶占先機(jī)的關(guān)鍵支撐。作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)40年發(fā)展歷程的見(jiàn)證者，中汽中心始終與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共進(jìn)、同心同行，在變革時(shí)期更有義務(wù)搭建好交流平臺(tái)，凝聚行業(yè)力量，共迎挑戰(zhàn)。
中汽中心黨委副書(shū)記 王曉杉 圖
天津市工業(yè)和信息化局汽車工業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)同志指出，智能新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。與此同時(shí)，汽車安全的邊界也極大拓展，構(gòu)成了需要我們共同應(yīng)對(duì)的“全域安全”新課題。期盼中汽中心能夠繼續(xù)扮演好“原創(chuàng)技術(shù)策源地”、“共性技術(shù)供給者”的角色，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)合作，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。
天津市工業(yè)和信息化局 汽車工業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)同志 圖
02技術(shù)前沿與多領(lǐng)域協(xié)同的深度碰撞
會(huì)議期間，20余位技術(shù)專家和學(xué)者圍繞“碰撞安全前沿動(dòng)態(tài)及新技術(shù)應(yīng)用”、“汽車出海與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障”、“新智安全技術(shù)融合與生態(tài)協(xié)同”等前沿議題展開(kāi)深度交流，分享全域安全領(lǐng)域的新思想、新方法和新技術(shù)。
這些議題表明，汽車安全領(lǐng)域正經(jīng)歷著以“數(shù)智化”為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈變革。與會(huì)專家在各專場(chǎng)研討中指出，“汽車安全”的范疇已從傳統(tǒng)被動(dòng)防護(hù)擴(kuò)展至智能駕駛安全、主動(dòng)安全、功能安全、預(yù)期功能安全、AI安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、電磁安全等領(lǐng)域。隨著汽車向“移動(dòng)智能空間”演進(jìn)，智能新能源汽車面臨的復(fù)雜安全挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超單一技術(shù)范疇，如何匯聚行業(yè)力量、協(xié)同構(gòu)建安全技術(shù)生態(tài)成為大會(huì)思考的重要命題。
圖-新智安全技術(shù)融合與生態(tài)協(xié)同專場(chǎng)研討會(huì)
圖-汽車出海與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障專場(chǎng)研討會(huì)
圖-碰撞安全前沿動(dòng)態(tài)與新技術(shù)應(yīng)用專場(chǎng)研討會(huì)
在最受關(guān)注的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和頂層規(guī)劃方面，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)由行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)專家現(xiàn)場(chǎng)解讀了2027版C-NCAP規(guī)程的最新動(dòng)態(tài)、全球安全虛擬測(cè)評(píng)發(fā)展趨勢(shì)以及車用人工智能標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展等，不僅為車企后續(xù)研發(fā)劃定清晰方向，更為接下來(lái)一段時(shí)期的技術(shù)創(chuàng)新錨定了核心路徑。
同時(shí)，行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速演進(jìn)帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)成為熱議焦點(diǎn)。高校與技術(shù)機(jī)構(gòu)專家分別就乘員損傷防護(hù)的數(shù)字化研究、大角度坐姿假人動(dòng)態(tài)響應(yīng)等前沿議題，分享了最新研究突破。實(shí)踐案例交流中，一體式鋁壓鑄件安全開(kāi)發(fā)成果引發(fā)廣泛關(guān)注，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化與安全性能同步提升，為車身技術(shù)創(chuàng)新提供了切實(shí)可行的參考路徑。此外，安全研發(fā)也正迎來(lái)從“人工經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)”的升級(jí)轉(zhuǎn)型，與會(huì)專家還分享了AI算法與大數(shù)據(jù)分析在碰撞場(chǎng)景模擬、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、性能優(yōu)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的創(chuàng)新應(yīng)用。
汽車出海與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障也是本次會(huì)議的焦點(diǎn)議題之一。國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)研究組織及車企代表齊聚一堂。會(huì)上，國(guó)際保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)專家分享了德國(guó)車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定體系；技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)則深入剖析了新能源汽車保險(xiǎn)性能的關(guān)鍵影響因素，為精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)推出的出海專屬保障方案，則為出海企業(yè)打造了全周期風(fēng)控屏障。
會(huì)議還深入探討了智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的安全挑戰(zhàn)。與會(huì)專家分享了智能新能源汽車功能安全要求與落地實(shí)踐、預(yù)期功能安全的場(chǎng)景智能推演與風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知，交流了DCAS系統(tǒng)使用安全的思路，并結(jié)合智駕強(qiáng)標(biāo)對(duì)功能安全要求進(jìn)行具體解讀。會(huì)議還介紹了車用AI安全的研究進(jìn)展、評(píng)估難點(diǎn)與工程化路徑，新發(fā)布的數(shù)智化電磁安全方案為電磁防護(hù)技術(shù)提供了新的發(fā)展方向。來(lái)自芯片企業(yè)的專家通過(guò)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，闡述了車規(guī)芯片功能安全開(kāi)發(fā)對(duì)構(gòu)建整車安全體系的核心支撐作用。
嘉賓演講
此次研討會(huì)既呈現(xiàn)汽車安全領(lǐng)域最新技術(shù)成果，也凸顯行業(yè)對(duì)跨界融合、開(kāi)放創(chuàng)新的需求。大會(huì)成果表明，汽車安全技術(shù)發(fā)展已進(jìn)入系統(tǒng)攻堅(jiān)新階段。從硬件可靠性到軟件安全性，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警，從國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)際協(xié)同，需要建立覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。與會(huì)專家一致認(rèn)為，唯有打破領(lǐng)域壁壘，推動(dòng)數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)共建、技術(shù)共研，才能構(gòu)筑支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的安全基石。
03成果發(fā)布與行業(yè)協(xié)同的新起點(diǎn)
會(huì)議期間，數(shù)智安全新生態(tài)啟航儀式正式啟動(dòng)。由中汽中心工程院與國(guó)家超級(jí)計(jì)算天津中心聯(lián)合組建的“汽車數(shù)智技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”揭牌成立。該中心將著力破解汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型中的算力與技術(shù)研發(fā)挑戰(zhàn)，致力于打造一個(gè)開(kāi)放、領(lǐng)先的國(guó)家級(jí)研發(fā)與測(cè)試平臺(tái)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)提供強(qiáng)大支撐。此舉也充分體現(xiàn)了兩家單位聚力攻堅(jiān)“卡脖子”技術(shù)，勇?lián)袠I(yè)共性技術(shù)研發(fā)重任的堅(jiān)定決心。
會(huì)議期間，中汽中心工程院基于已發(fā)布的“汽車安全技術(shù)成熟度評(píng)估”體系為首批獲得“汽車功能安全技術(shù)成熟度L5高成熟度證書(shū)”的四家企業(yè)頒發(fā)了證書(shū)。這一評(píng)估體系面向“功能安全、預(yù)期功能安全、AI安全”等新智安全技術(shù)前沿領(lǐng)域，能夠?qū)α悴考罢嚻髽I(yè)的新智安全技術(shù)成熟度水平進(jìn)行評(píng)估認(rèn)證，這一體系緊貼日益收緊的法規(guī)要求和車輛全生命周期安全需求，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)全域安全研發(fā)提供了良好示范。
（從左到右依次為：豪威北方集成電路有限公司、阿維塔科技（重慶）股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司）
會(huì)議還迎來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化服務(wù)合作。會(huì)上，中汽中心工程院與德國(guó)安聯(lián)集團(tuán)正式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同宣布啟動(dòng)"德國(guó)車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定戰(zhàn)略合作"。合作將聚焦車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)開(kāi)發(fā)、保險(xiǎn)精準(zhǔn)定價(jià)、高價(jià)值零部件損傷判定與修復(fù)、風(fēng)險(xiǎn)智能識(shí)別與優(yōu)化等領(lǐng)域，為自主品牌出海提供優(yōu)秀的風(fēng)險(xiǎn)管理支撐。
本次“2025智能新能源汽車數(shù)智技術(shù)全域安全開(kāi)發(fā)者大會(huì)”的召開(kāi)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)數(shù)智技術(shù)全域安全領(lǐng)域?qū)I(yè)化、高規(guī)格交流平臺(tái)的空白。憑借對(duì)行業(yè)前沿趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握與核心技術(shù)的深度探討，研討會(huì)不僅是推動(dòng)行業(yè)加快實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)共建、技術(shù)共研的“催化劑”，也成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向“全域安全”時(shí)代的重要見(jiàn)證。
展望未來(lái)，我們將以本屆會(huì)議為重要開(kāi)端，持續(xù)聚焦國(guó)內(nèi)外全域安全領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和學(xué)術(shù)成果，嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于全域安全領(lǐng)域新的政策和法規(guī)，以一系列務(wù)實(shí)舉措凝聚行業(yè)智慧、攻堅(jiān)共性難題。我們將秉承開(kāi)放、變革、創(chuàng)新的理念，攜手行業(yè)同仁，共同迎接數(shù)智時(shí)代對(duì)安全技術(shù)提出的全新挑戰(zhàn)。
